1月10日，記者從四川省交通運輸工作會議上獲悉，今年四川交通投資將繼續保持高位運行，項目建設將持續高速推進，脫貧攻堅任務將高質完成，管理服務將實現高效提質。全省公路水路建設投資確保完成1400億元、力爭完成1500億元，有序推進“十百千萬”工程實施。

  會議指出，四川交通將瞄準決勝全面建成小康社會交通運輸領域兜底性任務，倒排工期，精準發力，狠抓落實，在提高綜合交通運輸網絡效率、服務“一干多支、五區協同”發展、推動“四向拓展、全域開放”發展、打好三大攻堅戰、服務縣域經濟和全域旅游發展、推進降本增效、深化市場化改革、行業創新發展8個方面取得新突破。

  基礎設施方面，四川今年力爭新開工成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、馬爾康至久治等10條高速公路，共計1000公里；確保建成榮昌至瀘州、德陽至簡陽、蒲江至都江堰、內江城市過境、營山至達州等高速公路，共計500公里；新改建國省干線公路1500公里、農村公路2萬公里。

  脫貧攻堅方面，四川將聚焦深度貧困地區特別是涼山彝族自治州，大力推進對外骨干通道建設，強化內部通道連接，全面實現通鄉通村“兩個100%”目標。今年計劃新增通客車建制村3000個以上，建制村通客車率達92%，實現88個貧困縣均建有功能較為完善的縣級客運站。

  交通投融資改革方面，四川將加大PPP、BOT等投融資模式應用力度，鼓勵政府和社會資本股權合作。切實用好專項債券政策，推進政府收費高速公路發行使用收費公路專項債券，引導航電樞紐、客運站場等項目發行收益與融資自求平衡的地方政府專項債券，多渠道籌集交通建設資金。

  據悉，2018年，四川交通運輸工作取得的成績可圈可點：投資再創歷史新高，公路水路交通建設完成投資1590億元，連續8年完成投資超千億元；高速公路建成總里程達7238公里，實現所有市（州）政府所在地通高速公路，新增3個貧困縣通高速公路，出川高速通道達到19條；瀘州、宜賓、樂山三港整合啟動實施；川渝省界收費站成功取消。